Überlandverkehr

Die RNV (früher OEG und RHB) bedient die Region und verkehrt außerhalb der Straßenbahnnetze als Eisenbahnen. Das Meterspurnetz ist vollständig elektrifiziert (750 Volt Gleichstrom), und praktisch alle Verkehrsleistungen werden elektrisch erbracht. Bisher bewegten sich die Fahrzeuge der jeweiligen Betriebe nur innerhalb ihres eigenen Einsatzgebietes - unterschiedliche Fahrzeugbreiten, Kurvenradien, Einrichtungsfahrzeuge, unterschiedliches Potential der Stromversorgung und nicht zuletzt die Streckenkenntnis der Wagenführerinnen und Wagenführer standen einem freizügigen Einsatz im Weg. Ein erster Weg zum "Zusammenwachsen" der früheren einzelnen Betriebe ist die Beschaffung der Rhein-Neckar-Variobahnen in den Jahren zwischen 2002 und 2007. Dieser Fahrzeugtyp ist von vier Unternehmen weitestgehend nach gleichen Baugrundsätzen beschafft worden, verschiedene Wagen wurden auch schon zwischen den einzelnen standorten verliehen und leihweise eingesetzt.

• Rundfahrt (Heidelberg-Weinheim-Mannheim-Heidelberg) als Linie 5 (ehemalige OEG)
• Rhein-Haartbahn (Mannheim-Ludwigshafen-Bad Dürkheim) als Linie 4 (ehemalige RHB)

Rundfahrt Linie 5

Die RNV (früher OEG) bedient den Überlandverkehr zwischen den Städten Mannheim, Weinheim und Heidelberg als nichtbundeseigene Eisenbahn mit 1000mm-Spurweite. In den Städten Mannheim und Heidelberg gehen die Fahrzeuge der Linie 5 auf das städtische Straßenbahnnetz über. Die Linie 5 ist eine Ringstrecke ("Rundfahrt").

Farbgebung der ehemaligen OEG-Fahrzeuge:
Traditionell waren die Busse und Bahnen der OEG in elfenbein mit grünen Zierstreifen lackiert. Seit 1988 wurden fast alle Fahrzeuge in ein neues Farbschema umlackiert: weiße Grundfarbe mit schrägen roten Streifen. Außerdem wurden alle Ganzreklamen entfernt. Auch alle Busse der Subunternehmer tragen die OEG-Lackierung.
Mit Einführung der RNV werden nach und nach immer mehr Fahrzeuge in das einheitliche Erscheinungsbild von den Farben orange und dunkelblau umlackiert. Allerdings werden die Züge und Busse aber erst  bei Fälligkeit von Hauptuntersuchungen oder Neulackierungen diesem Design angepasst.

GT8

GT8K "1-bügler"

V6

RNV6

RNV6

Rhein-Haartbahn Linie 4

Die Rhein-Haardtbahn ist eine nichtbundeseigene Eisenbahn mit 1000mm-Spurweite und wird von der RNV als Linie 4 betrieben. Sie verbindet die Städte Mannheim und Ludwigshafen mit der Kurstadt Bad Dürkheim. Die RHB ist seit ihrer Eröffnung elektrifiziert; in den Städten Mannheim und Ludwigshafen benutzen die Züge der Linie 4 das Straßenbahnnetz mit.

Farbgebung der ehemaligen RHB-Fahrzeuge:
Die Farbgebung der RHB-Fahrzeuge war ursprünglich creme mit schwarzem Zierstreifen. Diese kommt inzwischen nicht mehr vor; die Grundfarbe wurde in beige geändert, der Zierstreifen in braun. Die meisten älteren Wagen tragen aber Ganzreklame. Die Farbgebung der Stadtbahnwagen Et8N entspricht der normalen Ludwigshafener Lackierung: Grundfarbe in weiß; Zierstreifen (teilweise schräg verlaufend) abgestuft in drei unterschiedlichen Rottönen. Auch die Diesellok wurde (übrigens durch die Bahnfreunde) der aktuellen Farbgebung angepaßt.

ET6/EB6

ET12

ET8N/8MGT